本文目录
- t132次列车途经站点时刻表
- t124次列车途经哪些站点
- t41次列车时刻表
- t17次列车途经站点时刻表
- T42列车时刻表
- 车次
- 列车车次的编号规则是怎样的
- 火车丅4201次列车各站时间表
- 列车t4201到呼市在哪停车
- T41/42次列车的时刻表
t132次列车途经站点时刻表
1——上海——始发——14:13——无——无
2——苏州——15:02——15:06——4分——49分
3——无锡——15:33——15:37——4分——1小时20分
4——常州——16:00——16:04——4分——1小时47分
5——镇江——16:45——16:49——4分——2小时32分
6——南京——17:37——17:45——8分——3小时24分
7——蚌埠——19:27——19:31——4分——5小时14分
8——徐州——21:20——21:30——10分——7小时7分
9——兖州——23:05——23:07——2分——8小时52分
10——济南——00:51——01:07——16分——10小时38分
11——沧州——03:15——03:17——2分——13小时2分
12——天津——05:06——05:12——6分——14小时53分
13——秦皇岛——07:58——08:01——3分——17小时45分
14——山海关——08:26——08:34——8分——18小时13分
15——葫芦岛北——09:36——09:40——4分——19小时23分
16——盘锦北——10:34——10:38——4分——20小时21分
17——盘锦——11:00——11:04——4分——20小时47分
18——大石桥——12:10——12:13——3分——21小时57分
19——盖州——12:34——12:36——2分——22小时21分
20——熊岳城——12:55——12:58——3分——22小时42分
21——瓦房店——13:47——13:50——3分——23小时34分
22——大连——15:09——终点——无——24小时56分
t124次列车途经哪些站点
t124次列车途经站点时刻表如下：
广州。17:05发车。
郴州。20:59-21:02。
衡阳。22:40-22:48。
长沙。次日00:47-次日01:08。
岳阳。次日02:27-次日02:33。
武昌。次日04:58-次日05:18。
孝感。次日06:15-次日06:18。
信阳。次日07:51次日07:55。
许昌。次日09:58-次日10:01。
郑州。次日10:52-次日11:28。
新乡。次日12:19-次日12:22。
鹤壁。次日12:58-次日13:00。
邯郸。次日13:56-次日14:02。
邢台。次日14:30-次日14:33。
石家庄。次日15:36-次日15:42。
定州。次日16:24-次日16:26。
保定。次日17:01-次日17:07。
白洋淀。次日17:33-次日17:35。
t41次列车时刻表
如下表：
站次－站名－到达时间－开车时间－停车时间－运行时间。
1、北京西－始发－14:22。
2、保定－15:42－15:48－6分－1小时20分。
3、石家庄北－17:15－17:28－13分－2小时53分。
4、太原－19:46－19:54－8分－5小时24分。
5、汾阳－21:07－21:10－3分－6小时45分。
6、吕梁－21:57－22:05－8分－7小时35分。
7、吴堡－22:41－22:45－4分－8小时19分。
8、绥德－23:10－23:45－35分－8小时48分。
9、子长－00:34－00:37－3分－10小时12分。
10、延安－01:31－01:39－8分－11小时9分。
11、西安－05:19－终点－14小时57分。
t17次列车途经站点时刻表
1——北京——始发——16:45——起始时刻——起始时刻
2——蓟州——17:39——17:52——13分——54分
3——唐山北——18:31——18:35——4分——1小时46分
4——秦皇岛——19:59——20:04——5分——3小时14分
5——沈阳北——01:01——01:09——8分——8小时16分
6——哈尔滨——06:06——06:15——9分——13小时21分
7——阿城——07:04——07:06——2分——14小时19分
8——玉泉——07:22——07:24——2分——14小时37分
9——平山——07:49——07:51——2分——15小时4分
10——帽儿山——08:01——08:03——2分——15小时16分
11——尚志——08:39——08:42——3分——15小时54分
12——一面坡——08:57——08:59——2分——16小时12分
13——苇河——09:26——09:28——2分——16小时41分
14——亚布力——09:47——09:49——2分——17小时2分
15——横道河子——10:41——10:43——2分——17小时56分
16——海林——11:38——11:40——2分——18小时53分
17——牡丹江——12:08——终点——无——19小时23分
T42列车时刻表
从西安开往北京西T42次列车时刻表全程耗时：14:52 小时 全程距离：1275 公里 硬座:158元 硬卧下铺:290元 车站 到达时间 发车时间 走行时间（小时） 里程（公里） 1 西安 18:18 18:18 00:00 - 2 延安 21:21 21:25 03:03 326 3 绥德 23:46 00:19 05:28 493 4 吕梁 01:19 01:21 07:01 582 5 太原 03:32 03:59 09:14 767 6 石家庄北 06:06 06:08 11:48 992 7 保定 07:19 07:43 13:01 1129 8 北京西 09:10 09:10 14:52 1275
车次
我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。铁路部门规定，Z读直，T读特、K读快（跨局快速），N读内（管内快速）、L读临、Y读游，A读按（未图定车次）。其他不带字母的车次：从1XXX——5XXX为普快列车，6XXX——9XXX为普慢列车。 为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。如，上海到北京的特快旅客列车有四趟，车次是T14、T22、T104和T110，而北京到上海的特快旅客列车的车次就是T13、T21、T103和T109。在旅客列车时刻表上，表示为T14/13、T22/T21、T104/T103、T110/T109或者T13/T14、T21/T22、T103/T104、T109/T110。 我国幅员辽阔，开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向，从上行变为下行，又从下行变为上行的情况也不鲜见，这时的车次编码就比较复杂，如，上海到哈尔滨的K56/K57次，从上海站始发时为上行K56次，到天津站后下行改为K57 ，开往终点哈尔滨站。从哈尔滨站出发时为上行K58，到天津站后下行改为K55，开往终点上海站。所以这趟车在全国旅客列车时刻表的车次目录上就表示为K56/K57、K58/K55，不了解这里面的奥妙就不太容易看懂。具体来说是这样的：D开头的列车：动车组，字母D是“动”的汉语拼音的缩写。把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，其中带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。我国现在所使用的动车组名称为“和谐号”。原名 CRH 系列， CRH 是 China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有 CRH1～CRH5 几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直“字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里. T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特“字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车. K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快“字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车. N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是“内“字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局. 四位数的车也有车次区分 1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车. 2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车. 3开头的四位数车次列车到目前为止还没有. 4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局. 6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车. L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是“临“字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日“转正“而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的,所以又称之为不上表列车. A开头的列车:按需临时旅客列车，2004.4.18第五次提速以后，临时客车的L下车次不够用了，于是有了这个产物。号称是英文临时加开(Add)的字头。A字头的列车如果客源比较好，很有可能被图定，比如曾经的A333/334次列车。车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.
列车车次的编号规则是怎样的
1、Z—直达特快列车：
简称直特，“Z”读“直”音。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。
2、T—特快列车：
简称特快，“T”读“特”音。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车)或25T车底，全部都是空调列车。
3、K—快速列车：
简称快速，“K”读“快”音。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心，这类列车的车底一般是25G(红皮车)或22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车。
4、N—管内快速列车：
简称管内快速，“N”读“内”音。这样的列车一般经停一些重要车站，这类列车的车底有25G25B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车，空调列车较多。
5、L—临时旅客列车：
简称临客，“L”读“临”音。这类列车只在需要的时候才运营。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客，一般没有自己专用的车底。L系列列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的，所以又称之为不上表列车。
6、A—按需临时旅客列车：
简称按需临客，“A”读“按”音。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在《全国铁路旅客列车时刻表》上是查不到的。
7、没有字母的四位车次—普通列车：
简称普快或直快。这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多，所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多。这类列车车底和N系列的相似，空调列车明显减少。
列车车次基本信息
车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：
以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。
在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。
以上内容参考 百度百科-列车车次
火车丅4201次列车各站时间表
二连 ---- 13:30 ---- 02 赛汗塔拉 14:48 14:54 6分钟 03 集宁南 17:29 17:47 18分钟 04 卓资东 18:19 18:24 5分钟 05 呼和浩特 19:25 19:40 15分钟 06 包头东 21:29 21:32 3分钟 07 包头 21:50
列车t4201到呼市在哪停车
呼和浩特站 地址： 呼和浩特车站东街与锡林郭勒路二连发：13:30 T4201/T4204次8小时20分 包头到：21:50站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1二连起点站13:30--2赛汗塔拉14:4814:546分1小时18分钟3集宁南17:2917:4718分3小时59分钟4卓资东18:1918:245分4小时49分钟5呼和浩特19:2519:4015分5小时55分钟6包头东21:2921:323分7小时59分钟7包头21:50终到站-8小时20分钟
T41/42次列车的时刻表
T41次停靠站T42次天数到点开点到点开点天数当天—14：22北京西9：22—第二天15：4315：46保定7：487：5217：1417：30石家庄北6：256：31通过不停车阳泉北通过不停车19：1319：19太原4：214：2720：0720：26交城通过不停车20：3620：39文水20：5320：56汾阳21：3721：43吕梁2：352：3822：1422：18吴堡通过不停车22：4323：18绥德1：111：4123：590：03清涧县通过不停车当天第二天0：210：25子长1：251：31延安22：5122：555：07—西安—19：36