速度快，粉尘难以停留
从宏观的角度来看，高铁的速度相对较快，而且每一个站点的停留时间短，一般小站仅停留1-4分钟，动车组在相邻站zui长的停留时间也一般不会超过15分钟。而且在抵达站台之前都有相应工作人员对地面情况作出评估，也有清洁人员作出清理，所以本身它停留的环境污染物很少，即便是有较大污染的情况下，也会提前作出部署。比如特殊天气时，会采用一些人工辅助的方法来防污。动车组在开动的过程中速度快，粉尘沾染上的概率小，即便是停留过程当中沾染的一些污渍和粉尘，也会因为后续开车高速运行而使其与玻璃的主体部分分离，从而很少会出现大面积的污渍沾染在动车视窗玻璃上面。
另外，动车视窗玻璃室内外温差相对较大，无论是冬季还是夏季，室内都有空调的辅助，内外的温差也会使双面产生一定的雾气和一些微小的水珠，这样在动车组运行过程当中就形成了天然的防护屏障，同时它也可以作为一种自然的清洁剂，对玻璃进行自助化的清洁，而且清洁的较为均匀，还不会对玻璃造成损伤，这也是动车视窗玻璃表面难以形成污渍的重要原因之一。
特殊的自洁工艺
沂蒙山玻璃集团的技术人员称：对于动车视窗玻璃等特殊玻璃制品，在生产过程当中会融入一些特殊的工艺来起到防尘防污的效果，所以玻璃的材质本身就是一种防污材质，污渍难以与其接触，即便是接触后也会快速的分离，沾染在玻璃上面后人工清洁也非常容易，所以这些特殊工艺也为动车视窗玻璃的清洁保驾护航。
但是沂蒙山玻璃集团的技术人员也坦言，无论是动车视窗玻璃还诗交车的玻璃，都会有人工清洁的这一辅助工程。我们在乘坐动车组的时候，很难看到工人对玻璃进行擦拭，这是因为对于动车视窗玻璃，在1-3天内不擦拭的情况下，不会大幅度影响外观的洁净度。而在动车组休整的时候，人工会介入对动车视窗玻璃进行擦拭。
因此，之所以长期以来动车视窗玻璃都看起来为洁净，不影响乘客的视觉感受，这既有生产厂家的功劳，同时也有铁路部门后勤工作人员和车组人员的辛勤努力。通过多个部门多个渠道的保障，才提升了乘客的乘车体验，因此大家一定要保护好动车组环境。