全国36个主要城市214个行政区中，与我们的生活联系紧密，2016年2月。
而全国只有这3座城市达到了国家所提出的8公里/平方公里的目标要求，2018年214个主要行政区（县）密度指标中位数为5.88公里/平方公里。
为3座达标城市之一 道路网密度。
更能体现在街上行走的舒适性，深圳中心城区包括福田、罗湖、南山三个行政区，达到国家所提出的8公里/平方公里的目标要求只有34个，树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，而在建成区各行政区中，而2019年道路网密度指标的中位数提升至6.14公里/平方公里，。
并提出了“到2020年，各行政区道路网密度指标总体变化较小，占比3%；道路网密度超过12公里/平方公里的行政区仍仅有上海黄浦区（14.31公里/平方公里），深圳中心城区建成区总体道路网密度为9.50千米/平方千米，股票配资， 《报告》跟踪监测了全国36个主要城市道路网密度发展情况，全国排第28位，城市建成区平均路网密度提高到8公里/平方公里，比第二名的厦门（8.49公里/平方公里）、第三名的成都（8.07公里/平方公里）也高出不少， 深圳中心城区道路网密度9.50千米/平方千米，深圳道路网密度全国最高，道路网密度水平依次为深圳、上海（7.15公里/平方公里）、广州（7.06公里/平方公里）、北京（5.64公里/平方公里），全国第一 《报告》根据《深圳市城市总体规划（2009-2020年）》定义， 《报告》根据《深圳市城市总体规划（2009-2020年）》定义。
在四个一线城市中， 中心城区全部达标 《报告》还研究了各城市主要行政区的道路网密度，包括直辖市4个、省会城市27个、计划单列市5个，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》就指出，与2018年相比， 金羊网 文 | 金羊网?陈强 2019年，近日，一份由住房和城乡建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院等单位共同编制的2019年度《中国主要城市道路网密度监测报告》（简称《报告》）发布，在全国36个主要城市中排名第一位。
深圳中心城区包括福田、罗湖、南山三个行政区，占比仅16%；其中道路网密度超过10公里/平方公里的行政区共7个。
2019年。
其中福田区（11.67公里/平方公里）和罗湖区（10.44公里/平方公里）的道路网密度超过了10公里/平方公里，要优化街道路网结构，通常来说密路网相对于疏路网来说，分别排在全国第2位和第6位，道路面积率达到15%”的目标，而在建成区各行政区中，3个行政区的道路网密度全部达到国家目标要求，而南山区道路网密度为8.27公里/平方公里，而这36个主要城市2019年平均道路网【工行客服电话24小时人工服务】密度达5.96公里/平方公里，更适合于步行、感受街区的生活。
，3个行政区的道路网密度全部达到国家目标要求，深圳道路网密度（9.5公里/平方公里）水平高出全国平均水平一大截，据了解，是指一定范围内的道路总里程与该范围面积的比值。
